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Motor & Technik |
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Wird für Autofahrer immer teurer: Tanken (Foto: ACV)
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„Benzin-Gipfel“ verharmlost das Chaos bei der Einführung des neuen Bio-Sprits
ACV fordert Garantien für E10-Tanker
Köln. 8. 3. 2011 - Als absolut unzureichend sieht der ACV Automobil-Club Verkehr die Ergebnisse des sogenannten „Benzin-Gipfels“ im Berliner Wirtschaftsministerium. Der ACV: „Als Antwort auf die verständliche Zurückhaltung der Autofahrer beim Super E10 fällt den Beteiligten aus Politik und Industrie nicht mehr ein, als den Kunden an der Zapfsäule den Schwarzen Peter zuzuschieben.“ Wirtschaftsminister Brüderle und Umweltminister Röttgen hatten nach dem Treffen verkündet, dass der neue Bio-Kraftstoff weiterhin angeboten, die Autofahrer aber besser informiert werden sollten. Fehler bei der Einführung des neuen Biosprits wollten weder die Politik noch die Industrie zugeben.
Der ACV fordert, dass die Mineralölindustrie verpflichtet werden muss, neben dem Super E10 weiterhin das bisherige Super E5 zum gleichen Preis anzubieten. Nur so könne verhindert werden, dass die rund drei Millionen Autofahrer, deren Fahrzeugmotor E10 nicht verträgt, auf das acht bis zehn Cent teuerere Super Plus ausweichen müssen. Schließlich hatten, so der ACV, Autohersteller und Mineralölindustrie über zwei Jahre Zeit, sich auf die Einführung von E10 vorzubereiten. ACV-Vizepräsident Lothar Maurer: „Autofahrer, deren Fahrzeuge nicht mit diesem Biosprit betrieben werden können, werden schlicht und einfach abgezockt!“
Absolut zwingend ist nach Ansicht des Kölner Automobil-Clubs, der bundesweit rund 300.000 Mitglieder betreut, eine eindeutige Unbedenklichkeitsbescheinigung für Fahrzeuge, die nach Angaben der Hersteller mit dem Bio-Superkraftstoff betrieben werden können. Kommt es dennoch zu Schäden durch E10, sollen die Hersteller zu ihren Aussagen stehen und die Übernahme der Kosten für Reparaturen oder neue Motoren garantieren.
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