Motor & Technik Download Bild: Aktuell sparsamstes Auto: Der Smart cdi verbraucht nur 3,3 l/100 km (Foto: Smart) (PC: rechte Maustaste drücken + "Ziel speichern unter", Mac: Ctrl+klicken + "Link auf Datenträger downloaden")   18x12 cm (300dpi) JPEG 1,0 MB ACV gibt Tipps: Wie Autofahrer den Verbrauch ihres Fahrzeugs senken können Sparen mit dem Gasfuß Köln. 23. 6. 2008 ? Benzinpreise von deutlich über 1,50 Euro je Liter, die zu Beginn der  sommerlichen Reisesaison wie jedes Jahr mit Sicherheit noch weiter steigen werden, haben die Schmerzgrenze der Autofahrer längst überschritten. Doch was tun? Das Auto abschaffen und Fahrrad sowie öffentliche Verkehrsmittel nutzen? Eine derart radikale Änderung des Verhaltens bei der individuellen Mobilität können sich nur wenige leisten. Pendler, die ihren entfernt liegenden Arbeitsplatz nur dem Auto relativ schnell und sicher erreichen, verschließt sich diese Möglichkeit. Also: Auf ein kleineres, verbrauchsärmeres Auto umsteigen und den Fahrstil so ändern, dass bei den wirklich nicht zu vermeidenden Autofahrten der Kraftstoffkonsum reduziert wird. Wie der ACV Automobil-Club Verkehr berichtet, sind Einsparungen von 25 bis 35 Prozent auch ohne großen technischen Aufwand möglich. Der Fahrer hat es sprichwörtlich im Gasfuß. Experten des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) trainieren mit Autofahrern in Spritsparkursen, wie das geht: 1.    Schnelles Beschleunigen und Hochschalten der Gänge, ohne die Idealdrehzahl eines Motors zu überschreiten. Diese liegt bei modernen Verbrennungsmotoren bei rund 2000 U/min. Der Blick des Fahrers sollte also zunächst nicht stur auf die Geschwindigkeitsanzeige sondern auf  den Drehzahlmesser gerichtet sein. Mit ein wenig Übung wird dies zur Selbstverständlichkeit. 2.    Bei niedrigen Drehzahlen im höchstmöglichen Gang gleichmäßig fahren, so jedenfalls, dass der Motor nicht anfängt zu ruckeln. Nicht spontan beschleunigen und gleich wieder bremsen. 3.    Vorausschauend fahren. Das heißt: Erkennt der Fahrer, dass der Verkehr weiter vorn wegen eines Staus verlangsamt oder eine Ampel gleich auf Rot umspringt, sofort den Fuß vom Gas nehmen und das Fahrzeug ausrollen lassen. Auf ebener Strecke kann durchaus ausgekuppelt werden, das verlängert die Ausrollstrecke. Geht es bergab, den Gang aus Sicherheitsgründen eingelegt lassen. Heutige Fahrzeuge haben eine Schubabschaltung: Bis zu einer bestimmten Niedrigdrehzahl hat der Motor auch bei eingelegtem Gang Null Verbrauch. Gerade im Stadtverkehr mit ständigem Stop and Go sind hohe Verbrauchseinsparungen möglich. Beim nächsten Nachtanken zahlt sich das Spritsparen aus: Bei einem Liter-Preis von 1,55 für Superbenzin und einem Tankinhalt von 55 Litern sind bei einer Verbrauchsersparnis von 20 Prozent je Tankfüllung 21,32 Euro zu sparen. Über Spritsparkurse informiert die Internetseite des Deutschen Verkehrssicherheitsrates www.dvr.de Die sparsamsten Autos Autohersteller bieten speziell auf niedrigen Verbrauch getrimmte Serienfahrzeuge an. Dies geschieht durch leichte Veränderungen in der Karosserieform, durch rollwiderstandsarme Reifen, aber auch durch einige technische Tricks, wie zum Beispiel eine Start-Stopp-Automatik. Dabei schaltet der Motor bei jedem Stillstand des Fahrzeugs automatisch aus und springt sofort wieder an, sobald die Kupplung betätigt wird. Der aktuell sparsamste Kleinwagen mit Dieselmotor ist der Smart Fortwo 0,8 cdi (45 PS), der im Normverbrauch bei nur 3,3 l/100 km liegt. Der VW Polo BlueMotion sowie der Seat Ibiza Ecomotive (jeweils 80 PS) liegen mit 3,8 l/100 km auf den nächsten Plätzen der Spar-Autos, gefolgt von dem Mini Cooper D (110 PS) mit 3,9 l/100 km. Bei den Kleinwagen mit Benzinmotor haben der Smart Fortwo 1.0 (71 PS) mit 4,3 l/100 km und der Daihatsu Cuore (70 PS) mit 4,4 l/100 km die niedrigsten Verbräuche. In der Kompaktklasse liegt der Ford Focus 1.6 TDCi Econetic (109 PS) mit einem Normverbrauch von 4,3 l/100 km auf Platz 1 unter den sparsamsten Autos. Es folgen mit jeweils 4,5 l/100 km der VW Golf  TDI BlueMotion (105 PS), Seat Leon Ecomotive (105 PS), Mercedes-Benz A 160 CDI (82 PS), Audi A3 1.9 TDIe (105 PS), BMW 118d (143 PS), Peugeot 308 HDi (109 PS), Citroën C4 HDi (110 PS). In der Mittelklasse liegen drei Diesel unter fünf Liter im Durchschnittsverbrauch:  BMW 318d (143 PS) mit 4,7 l/100 km, Volvo S40 1.6D (109 PS) mit 4,9 l/100 km und Skoda Octavia 1.9 TDI mit ebenfalls 4,9 l/100 km. Bei den Modellen mit Ottomotor haben ebenfalls der 3er BMW (318i, 143 PS) mit 5,9 l/100 km den niedrigsten Verbrauch. Es folgen der VW Passat 1.4 TSI (122 PS) mit 6,4 l/100 km, der Mercedes-Benz C 180 Kompressor BlueEfficiency (156 PS) mit 6,5 7/100 km, der Audi A4 2.0 TFSI (180 PS) mit 6,6 l/100 km und der Skoda Octavia 1.6 FSI (115 PS) mit ebenfalls 6,6 l/100 km.