Der ACV stellt mit Unterstützung von Alfa Romeo Deutschland den kompletten Service-Tross, der dafür sorgen soll, dass auch kleine Pannen die Oldtimer nicht aus der Marathon-Rundfahrt werfen. Abschleppwagen, Pannen- und Servicefahrzeuge sind auf allen Etappen dabei, um schnell Hilfe leisten zu können. Alfa Romeo ist nicht ohne Grund am Start: Das italienische Traditionsunternehmen wird im Juni 2010 genau 100 Jahre alt. Keine andere Automarke, ob existierend oder bereits Geschichte, kann weltweit auf eine größere Anhängerschaft verweisen, kein anderes Industrieunternehmen hat weltweit mehr Markenclubs als Alfa Romeo. Der ACV wird  in einem Alfa Spider Classico die 2000 Kilometer durch Deutschland mitfahren – und Journalisten auf einzelnen Etappen ins Cockpit einladen.

 Oldtimer-Fans sind willkommen, mit ihren Fahrzeugen an dieser inzwischen schon legendären Rallye teilzunehmen. Anmeldeschluss ist der 30. April für alle Teilnehmer, die in der Starterliste erscheinen wollen.  Bei den Zieleinläufen der einzelnen Etappen

„2000 km durch Deutschland“ ist eine Oldtimerrallye für Autos, Motorräder und andere historische Fahrzeuge. Erstmals 1933 als „Ohne-Halt-Fahrt“ durchgeführt, findet sie seit 1989 jährlich statt. 2008 feierte die größte deutsche Oldtimerrallye Jubiläum: 75 Jahre nach dem ersten Start als Non-Stopp-Fahrt war es gleichzeitig die 20. Neuauflage für Oldies.

 In diesem Jahr beginnt die Rallye am 10. Juli in Hannover mit einem Prolog über 120 Kilometer in Richtung Harz. Diese Voretappe ist nicht nur für Teilnehmer der Rallye offen, sondern für alle Oldtimer-Freunde. Parallel findet auf dem Messe-Gelände in Hannover ein Teilemarkt statt, der auch noch am Sonntag, dem 11. Juli ein breites Angebot offerieren wird.

 Auf den alten Handelswegen der Hanse

Für die Starter der folgenden gut 2000 Kilometer langen Marathon-Rundfahrt, die seit den 30er-Jahren auch als deutsche Mille Miglia gilt, senkt sich am 11. Juli um acht Uhr erstmals die Starterflagge. Die Strecke führt von Hannover aus über alte Handelswege. Als südlichste Punkte des siebentägigen Marathons werden Hagen und Halle erreicht. Aurich und Rostock markieren die nördlichsten Stationen. Das neue Rathaus von Hannover wird am 17. Juli auch Endpunkt der Tour sein.

 Die Tagesetappen sind maximal 400 Kilometer lang. Zur Halbzeit wird, ausgehend von dem Hotel Hohe Düne in Rostock-Warnemünde, eine Etappe über die Halbinsel Darß führen. Doch auch an den anderen Tagen werden die Teilnehmer über kurvige Straßen durch malerische Fachwerkstädte und wunderschöne Landschaften an interessante Orte und zu verschiedenen Fahrzeugsammlungen und Museen geführt.

 Die Rallye-Strecke führt von Hannover aus über Paderborn nach Hagen und endet in Harsewinkel bei Bielefeld. Dann geht es über Osnabrück in Richtung Papenburg und Bremen. Die dritte Etappe führt über Hamburg, und Ratzeburg nach Rostock. Die nächste Etappe führt durch die Mecklenburger Seenplatte nach Potsdam. Von dort geht es über Mittenwalde und Wittenberg nach Halle an der Saale. Schließlich fahren die Oldtimer am Ostrand des Harz entlang nach Wolfsburg und von dort ins Ziel in Hannover.

 Offen für Klassiker bis Baujahr 1980

Die Zuverlässigkeitsfahrt 2000 Kilometer durch Deutschland ist offen für Autos, Motorräder und andere Klassiker bis Baujahr 1980. Neben dem passenden Fahrzeug sind etwas fahrerische Kondition und Geschick zur Bewältigung der täglichen Zeitprüfungen erforderlich. In der Startgebühr sind neben den Rallye-Unterlagen, Startschildern und Startpräsenten auch alle Mahlzeiten und Übernachtungen sowie ein Gepäckservice enthalten.

 Ausschreibungsunterlagen, Reglement und Anmeldeformular können per Post

(2000 km durch Deutschland, Zum Eichenbrink 1, 31535 Neustadt) oder E-Mail (info@2000km.com) angefordert werden.

 Weitere Informationen:

2000 km durch Deutschland
Zum Eichenbrink 1
31535 Neustadt
Tel.: 05036 922 60
Fax: 05036 922 62
Mail: info@2000km.com
Internet: www.2000km.com